【发明授权】202010979740.X 一种公路面边侧无残料压面装置及方法

申请/专利权人:

赵立;

申请日:2020-09-17

发明/设计人:张有根;

公开(公告)日:2022-02-11

代理机构:安徽思尔六知识产权代理事务所(普通合伙)

公开(公告)号:CN112176827B

代理人:王春丽;

主分类号:E01C19/22(20060101)

地址:010000 内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区南二环与丰州路交汇处西南角金游城S1号楼1316室

分类号:E01C19/22(20060101)

优先权:

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法律状态:

2022.02.11#授权   2022.02.01#专利申请权的转移   2021.01.22#实质审查的生效   2021.01.05#公开   

摘要本发明公开了工程机械技术领域的一种公路面边侧无残料压面装置及方法,包括,钢轮组件,所述钢轮本体两端固定连接有凸壳,所述凸壳顶部设有油缸;边侧压面组件,包括呈倾斜状活动贯穿于竖框内腔的压杆以及与竖框内腔滑动连接的移动框,所述压杆的端部铰接压面板,所述压面板一端与导向板通过弧形块活动连接;珠球调节组件,所述珠球调节组件设有竖框内腔且与压杆连接;齿板调节组件,所述齿板调节组件与珠球调节组件连接;本发明通过压面板与路面边侧的斜面紧密贴合,配合钢轮对沥青料无残料侧漏压实作业,避免了路面边侧因无阻挡或结构强度不高而导致侧塌的问题,提高了路面边侧在压面作业时的结构强度,延长了路面建成后的使用寿命。

主权项:1.一种公路面边侧无残料压面装置,其特征在于:包括,/n钢轮组件(100),包括钢轮本体(101),所述钢轮本体(101)两端固定连接有凸壳(102),所述凸壳(102)顶部设有油缸(103),且所述凸壳(102)内腔竖直活动设置有与油缸(103)输出端连接的竖框(104),所述竖框(104)左侧固定连接表面开设有滑槽的导向板(105);/n边侧压面组件(200),包括呈倾斜状活动贯穿于竖框(104)内腔的压杆(201)以及与竖框(104)内腔滑动连接的移动框(204),所述压杆(201)的端部贯穿竖框(104)和移动框(204)并铰接压面板(202),所述压面板(202)一端与导向板(105)通过弧形块(203)活动连接;/n珠球调节组件(300)包括设于竖框(104)内腔的弯腰型空腔(301),所述压杆(201)贯穿弯腰型空腔(301)设置,所述弯腰型空腔(301)内设有若干紧密排列的钢珠球(302),且所述弯腰型空腔(301)底部开设有弧形槽(303),所述压杆(201)外壁设有被夹持于相邻两个钢珠球(302)之间的凸块,所述弧形槽(303)下方设有拨球支架(304),所述拨球支架(304)的支杆伸入弧形槽(303)内;/n齿板调节组件(400),所述齿板调节组件(400)与珠球调节组件(300)连接,且所述齿板调节组件(400)包括设于竖框(104)内腔的传动箱(401);/n所述拨球支架(304)一侧通过联动轴与驱动盘(305)传动连接,所述驱动盘(305)偏心外盘面铰接有联动杆(306)一端,所述联动杆(306)另一端伸入传动箱(401)内腔;/n所述传动箱(401)底部设有电动推杆(402),且所述传动箱(401)内腔设有传动齿轮(403),所述传动齿轮(403)被夹持于两个电动伸缩轴(408)之间,且所述传动齿轮(403)一侧设有与其啮合连接的右齿轮(406),所述右齿轮(406)与齿条板(205)啮合传动连接,所述齿条板(205)竖直设于竖框(104)内腔且其顶端与移动框(204)固定连接。/n